Enel X JuiceBox Now : La meilleure Wallbox

Le chargeur JuiceBox d’Enel-X est le chargeur JuiceBox de deuxième génération.

C’était un excellent appareil et il est devenu populaire rapidement. Le chargeur JuiceBox EV de deuxième génération dispose du système de gestion des câbles et de l’étui à connecteur intégré, c’est-à-dire un étui à connecteur intégré à l’unité.

Le chargeur JuiceBox est désormais disponible en trois niveaux de puissance différents : une unité de 32 ampères qui peut fournir 7,6 kilowatts à la voiture électrique ; une unité de 40 ampères qui peut fournir 9,6 kilowatts ; une unité de 48 ampères qui peut fournir jusqu’à 11,5 kilowatts au VE.

Le JuiceBox 40 doit être sur un circuit dédié de 50 ampères. Si vous aviez un JuiceBox 32, il devrait être sur un circuit dédié de 40 ampères mais dans le cas d’une JuiceBox 48, vous auriez besoin d’un circuit dédié de 60 ampères.

Le boîtier extérieur du chargeur, comme celui d’origine, est classé NEMA 4X, ce qui signifie qu’il peut résister aux intempéries les plus fortes.

Enel-X a une très bonne fonctionnalité sur le chargeur JuiceBox que la plupart des autres chargeurs n’ont pas. En fait, très peu de chargeurs EV sont équipés de cette bonne fonction – le système de verrouillage.

Le chargeur JuiceBox EV est équipé d’un système de verrouillage à clé qui vous permet de verrouiller physiquement l’unité à un support, afin que personne ne puisse la voler.

Il se peut que votre chargeur soit installé à l’extérieur, ou que vous viviez dans un complexe de condominiums, où d’autres personnes sont exposées à la station de charge EV. Le JuiceBox Enel-X vous permet de verrouiller l’unité avec la clé.

Tout d’abord, après avoir installé votre chargeur JuiceBox, vous devez télécharger l’application JuiceBox et connecter votre appareil à votre Wi-Fi, puis le jumeler avec votre application. Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez voir des choses, comme

• La charge actuelle du véhicule ;
• La durée de la charge ;
• Vous pouvez démarrer et arrêter une session de charge ;
• Vous pouvez voir en temps réel la puissance fournie à votre véhicule ;
• Vous pouvez voir les sessions de charge passées ;
• la durée de la charge du véhicule et la quantité d’énergie consommée.

Avec cela, vous pouvez vraiment voir exactement combien votre voiture vous coûte chaque mois pour se recharger, contrairement aux voitures à essence où vous savez combien il vous en coûte, parce que vous obtenez un reçu ou vous le voyez sur la pompe à essence vous-même.

Lorsque vous branchez votre voiture électrique à la maison et qu’elle se recharge pendant la nuit, vous ne savez pas vraiment combien vous venez de dépenser pour la charger, mais avec une application comme celle qu’offre le chargeur JuiceBox d’Enel-X, vous pouvez voir exactement ce que cela vous a coûté, et donc ce que votre voiture électrique vous coûte par mois.

Wallbox Heidelberg Home Eco 11 kW : Bon rapport qualité prix

La wallbox Heidelberg Home Eco convient aux utilisateurs individuels.
Elle offre une puissance de charge allant jusqu’à 11 kW, convient pour l’intérieur et l’extérieur et disponible avec 1 câble de 5 mètres.

Recharger facilement avec la Heidelberg Wallbox

Grâce à la simplicité d’utilisation de la Heidelberg Home Eco, le processus de charge démarre en quelques secondes. Pour cela, il suffit de brancher la fiche du câble de charge prémonté dans la prise de charge du véhicule électrique et la charge commence automatiquement.

La Wallbox Heidelberg adapte automatiquement la vitesse/puissance de charge à la voiture électrique à charger.

Grâce au câble de charge de type 2 monté en différentes longueurs (3,5m/5m/7,5m), il n’est plus nécessaire d’emballer et de déballer le câble ni de le nettoyer à chaque charge. Celui-ci s’enroule facilement sur le support de câble intégré après utilisation.

Avec la Wallbox Home Eco de Heidelberg, vous rechargez votre voiture électrique avec une puissance allant jusqu’à 11kW, ce qui correspond à une vitesse 5 fois supérieure à celle de la recharge sur une prise domestique. Si ta voiture électrique ne supporte pas cette puissance de charge, la Heidelberg Home Eco s’adapte automatiquement à la puissance de la voiture électrique.

Elle est équipée d’une protection contre les courants de défaut, de sorte que les utilisateurs ne risquent pas d’électrocution en cas de panne.

L’installation de la station de recharge Heidelberg est très simple grâce aux instructions de montage jointes. La Wallbox est fixée en 3 points au support de montage à l’aide de vis adaptées. Grâce à la classe de protection IP54 et au boîtier métallique stable et durable, la station de recharge Heidelberg peut être installée sans problème à l’extérieur.

Grâce au capteur de courant de défaut DC intégré, l’installation électrique de la Heidelberg Wallbox Home Eco et de la Heidelberg Energy Control nécessite uniquement un disjoncteur différentiel (RCD) de type A bon marché ainsi qu’un disjoncteur de protection de ligne adapté.

Elle est équipée d’un capteur de courant de défaut CC (protection contre les courants de défaut CC), de sorte que si la station de recharge est installée correctement, un disjoncteur de type A (disjoncteur différentiel) bon marché suffit en plus du disjoncteur de ligne (disjoncteur automatique). Le boîtier robuste en métal (IP54) protège la station de recharge de la poussière et des projections d’eau à l’extérieur.

De plus, la Heidelberg Wallbox dispose d’un « contact de libération » électrique, ce qui te permet de protéger la station de recharge contre toute utilisation non autorisée. Le processus de charge peut par exemple être autorisé par un interrupteur à clé externe. Une autre possibilité serait d’organiser l’autorisation via une minuterie.

Notre avis sur la Heidelberg Home Eco

La Wallbox Heidelberg convient aux propriétaires de véhicules électriques et hybrides qui souhaitent recharger leur véhicule chez eux.

Quiconque opte pour la Wallbox Home Eco de Heidelberg recevra une station de charge idéale pour la maison. La Heidelberg Wallbox Home Eco peut être installée aussi bien dans le parking souterrain que devant la porte d’entrée ou sous un abri de voiture mal protégé des intempéries. À moins de 500 euros, c’est l’un des modèles de wallbox les moins chers.

La Wallbox Home Eco de Heidelberg est la bonne décision pour les utilisateurs individuels qui souhaitent dépenser peu d’argent pour une qualité élevée

Wallbox Pulsar Plus : un chargeur compact

Wallbox est l’un des plus grands fabricants de points de charge au monde, avec son principal site de production basé à Barcelone, et il est à l’origine de certains des plus beaux chargeurs de VE du marché.

La Wallbox Pulsar Plus a de nombreux atouts. Elle est compacte (166 mm x 163 mm), elle est élégante et elle n’a même plus besoin d’un piquet de terre grâce à la protection PEN intégrée. Pour une puissance de 7,4 kW, une alimentation monophasée est nécessaire, tandis que les configurations de 11 kW et 22 kW nécessitent une alimentation triphasée.

Certains peuvent trouver la finition plastique un peu décevante, mais la qualité de fabrication est excellente. En outre, la finition brillante et l’éclairage de l’appareil en font le plus beau chargeur de cette gamme de prix.

Il n’est disponible qu’en version connectée, mais cela ne devrait pas poser de problème puisque la plupart des conducteurs de VE optent de toute façon pour la connexion connectée.

Vous pouvez verrouiller à distance la Wallbox Pulsar Plus de n’importe où dans le monde via l’application. Autre fonctionnalité intéressante : vous pouvez vous connecter au système à partir de votre smartphone en utilisant le Bluetooth si vous avez une mauvaise réception wi-fi. Les différentes couleurs des LED signifient différentes choses (ambre pour verrouillé, violet pour charger, etc.).

Les couleurs vives et les gros boutons permettent de naviguer facilement dans l’application. La mise en place d’un programme de charge est également très simple. Les fans inconditionnels des véhicules électriques peuvent trouver le manque d’options avancées frustrant, mais en toute honnêteté, la plupart des gens ne se soucient pas de fonctions ou de caractéristiques astucieuses – ils veulent simplement que le chargeur et l’application fonctionnent et soient simples à utiliser.

Notre avis sur la Wallbox Pulsar Plus

La Wallbox Pulsar Plus est élégante et extrêmement bien conçue, avec une mise à la terre intégrée pour simplifier l’installation. C’est facilement l’un des meilleurs petits chargeurs domestiques du marché, avec une application décente et une connectivité fiable. Notre seul reproche concerne l’anneau de LED non modifiable, qui crée une lumière de nuit intense pendant la charge.

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LEFANEV Level 2

Par rapport à d’autres modèles, celui-ci dispose d’un grand écran avec les relevés de la puissance de charge actuelle. L’indication lumineuse claire ne vous permettra pas d’être confus lorsque la voiture est chargée et indique clairement les autres statuts.

Lorsque le gadget multi électrique est allumé, un niveleur de puissance situé sur la station l’équilibre pour que la station fonctionne à un courant constant sans provoquer d’étincelles ou d’autres problèmes de sécurité.

Si la portabilité pratique est importante pour vous, il existe un support mural en métal fixé au mur avec un kit d’installation. Le crochet spécial inclus dans le kit est très pratique pour ranger le câble sur le mur.

L’absence de communication avec le Wi-Fi n’a pas privé la sympathie des utilisateurs pour cet appareil. La fiabilité et la grande stabilité sont confirmées par la solidité du boîtier.

La puissance maximale déclarée de 7,7 kWh de l’appareil est assurée.

• Tous les accessoires nécessaires sont inclus dans la boîte, et l’unité de charge elle-même est étanche et résistante aux intempéries. Vous pourrez voir exactement la quantité et la vitesse de charge sur l’écran LCD.
• Ce chargeur est conçu avec une puce intelligente qui surveille toutes les conditions pendant la charge, notamment la puissance, la tension, le courant et le temps de charge.

Morec Type 2 32 A

Morec propose un chargeur de niveau 2 de 32 ampères qui est plus portable qu’une solution murale. Ce chargeur EV est doté d’un câble de charge de 26 pieds, et d’un cordon de deux pieds avec une fiche NEMA 14-50 à l’extrémité. Assurez-vous simplement que votre disjoncteur est d’au moins 32 ampères et que votre véhicule est compatible avec un chargeur de 32 ampères.

Près de la prise se trouve un boîtier durable fabriqué en matériau ABS qui abrite un écran LCD. Vous y trouverez l’état de charge et d’autres données essentielles telles que le courant de charge, la tension de charge, la température du dispositif de charge et le courant de charge maximal.

eur est conforme à la norme IP66 et est certifié CE et TUV, avec une protection contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, les surchauffes et les fuites, ce qui signifie, selon nous, une intrusion d’eau.Il fonctionne dans une large gamme de températures allant de -22 à 122 °F, bien que, comme pour tous les chargeurs, vous devez vous attendre à une charge plus lente lorsqu’il fait très froid.

Les critères d’achat pour une wallbox

• Longueur du câble : La longueur du câble de charge a un impact sur l’endroit où vous pouvez installer la wallbox et sur la facilité avec laquelle vous pouvez atteindre le port de charge sur la voiture. N’oubliez pas que votre prochain véhicule électrique pourrait avoir un port de charge à un autre endroit de la voiture, et vous voudrez pouvoir l’atteindre.
• Gestion des câbles : Il est pratique d’avoir un crochet autour duquel enrouler la partie inutilisée du câble. La possibilité de placer l’étui du connecteur à l’écart de l’appareil pourrait ajouter de la flexibilité dans un garage étroit pour une seule voiture.
• La taille : Un chargeur mural large ou un chargeur épais qui dépasse largement du mur peut empiéter sur l’espace ou sur votre flexibilité pour le placer dans le garage.
• Facilité de branchement/débranchement : Nous aimons voir un coupleur de haute qualité et substantiel qui vous permet de le brancher et de le débrancher en douceur et sans effort du port de la voiture. Un étui solide et sécurisé est un avantage, et il vous donne la certitude que le coupleur restera bien fixé.
• Chargement intelligent ou non : Certaines bornes murales disposent d’une application qui communique avec l’unité par WiFi ou par Bluetooth. Grâce à cette application, vous pouvez surveiller la charge et afficher diverses statistiques. Cette fonctionnalité semble intéressante, mais elle n’est pas essentielle car la plupart des véhicules ont leur propre application qui communique avec la voiture.
• Possibilité de programmer la charge : Vous bénéficiez de coûts d’électricité moins élevés pendant les heures creuses, dans ce cas, le fait de pouvoir facilement programmer la charge peut vous faire économiser beaucoup d’argent.
• Reprise automatique de la charge après une coupure de courant : si vous subissez une coupure de courant, il est bon de savoir que la charge reprendra dès que le courant sera rétabli
• Résistant aux intempéries : Pour ceux qui n’ont pas de garage, il faut privilégier une borne qui peut résister aux intempéries.
• Répertorié UL : Il est sage de choisir une wallbox répertorié par Underwriters Laboratories (UL) ou ETL (Edison Testing Laboratories), ce qui indique qu’il est conforme aux normes de sécurité établies par des laboratoires d’essai reconnus à l’échelle nationale. Tous les chargeurs présentés ici ont une telle cote de sécurité, indiquée par un sceau.

Les différents types de de bornes de recharge électrique

En 2014, la Commission européenne a décidé que toutes les bornes de recharge publiques devaient être compatibles avec les connecteurs de type 2. C’est pourquoi les nouvelles voitures électriques sont souvent équipés de câbles de type 2 et pourquoi la plupart des chargeurs muraux sont également destinés aux véhicules équipés de câbles de type 2.

Vous choisissez ensuite si vous voulez une wallbox avec ou sans point d’ancrage. Un point d’ancrage signifie que la wallbox est livrée avec le câble de charge, qui se branche directement dans votre voiture. Bien que certains prétendent que cette solution n’est pas aussi évolutive qu’une wallbox avec prise, il est toujours possible d’acheter un adaptateur plus tard.

Une wallbox non connectée est fournie avec une prise standard, dans laquelle vous devez brancher votre propre câble. Ils sont souvent fournis avec la voiture, mais si ce n’est pas le cas, ils peuvent être achetés auprès de fournisseurs. Cependant, l’avantage est que si vous changez de voiture ou si une nouvelle technologie de charge apparaît, la seule chose que vous devez changer est le câble.

Les wallbox les plus basiques commencent généralement à une puissance de 3 à 3,7 kW, tandis que les unités plus avancées fournissent 7 kW et que les unités les plus chères atteignent 22 kW.

Naturellement, le prix des chargeurs augmente au fur et à mesure que l’on avance dans la gamme de puissance.

Un boîtier mural de 3,7 kW chargera complètement la batterie de 40 kWh d’une Nissan Leaf standard en 13 heures environ, ce qui vous donnera une autonomie de 270 kilomètres, tandis qu’un système de 7 kW le fera en moins de six heures. Un chargeur de 22 kW prendrait moins de deux heures.

Pensez à votre kilométrage quotidien et à vos besoins de conduite. Si vous conduisez peu chaque jour et ramenez la voiture avec une bonne quantité de batterie restante, vous n’avez peut-être besoin que d’un chargeur de 3,6 kW pour recharger lentement le véhicule pendant la nuit.

Si vous conduisez beaucoup, arrivez souvent à la maison avec peu de charge restante et que vous devez utiliser votre voiture régulièrement pendant la semaine et le week-end, un chargeur plus rapide peut être une meilleure option.

Il convient de noter que la vitesse de charge maximale que peut atteindre votre maison dépend du type d’alimentation électrique qu’elle reçoit : la plupart des maisons disposent d’une connexion dite « monophasée », tandis que les grands bâtiments et les usines ont tendance à disposer de connexions « triphasées » plus puissantes.

Ai-je besoin d’un chargeur de niveau 1 ou de niveau 2 ?

Comme leur nom l’indique, les chargeurs de niveau 2 sont capables de recharger vos véhicules électrifiés plusieurs fois plus vite qu’un chargeur de niveau 1. Dans le sens le plus élémentaire, les chargeurs de niveau 1 utilisent une prise de courant standard que vous pouvez trouver dans votre maison.

Ils sont très lents, avec une vitesse de 3 à 4 miles par heure. Si vous ne parcourez que quelques kilomètres pour vous rendre au travail chaque jour, cela pourrait facilement suffire, et vous en aurez encore moins besoin si vous possédez un PHEV. Si vous pouvez également vous brancher au travail, cela peut suffire pour votre trajet quotidien.

Dans les nouvelles maisons, vous devriez avoir des circuits de 20 ampères, mais si votre maison a plus de 25 ans, 15 ampères sont courants. La plupart des chargeurs de niveau 1 tirent 16 ampères, ce qui est une recette pour des problèmes si vous ne pouvez pas fournir assez de puissance.

Pour la plupart des propriétaires de véhicules électriques, cependant, vous aurez besoin d’un chargeur de niveau 2 à la maison. Celui-ci a souvent besoin d’une prise de 240 volts, semblable à celle d’un sèche-linge électrique ou d’un four.

Tous les ménages ne disposent pas d’une prise prête à l’emploi, ce qui signifie que vous devrez en faire installer une par un professionnel. Si vous habitez une maison ancienne équipée d’un disjoncteur de 100 ampères, vous devrez probablement passer à un service de 200 ampères.

Les chargeurs de niveau 2 se déclinent également en plusieurs vitesses de charge, alors faites bien attention lorsque vous en choisissez un pour votre maison.

Les chargeurs de niveau 2 nécessitent toujours un circuit dédié, généralement de 40 ou 50 ampères. Si vous avez de la chance, vous en avez peut-être déjà un – les personnes qui utilisent des appareils comme des soudeuses ou de gros compresseurs d’air dans leur garage ont besoin de cette puissance. Vous devrez tout de même faire appel à un électricien pour inspecter le circuit et installer le chargeur, mais vous devriez pouvoir le brancher directement, même si vous aurez peut-être besoin d’un adaptateur. Vous pouvez également faire câbler votre chargeur de niveau 2 directement, ce qui coûtera moins cher que l’installation d’une prise, mais sera moins flexible.

Si vous envisagez une charge publique, la plupart des chargeurs publics de niveau 2 atteignent une puissance maximale de 6,6 kW, ce qui correspond à une vitesse de 24 à 26 miles par heure. Vous pouvez obtenir plus que cela avec certains chargeurs domestiques de niveau 2.